/oa /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412001 为探究直链、发散链、集中链和循环链等灾害链拓扑结构复合复杂度对灾害演化网络风险的影响规律及断链防范风险的作用机制，首先将灾害演化网络按灾害链复合复杂程度分为α，β，γ和δ的4类网络，然后采用灾害演化风险评估模型，模拟研究确定灾害节点数量下灾害演化网络风险水平与其复杂度的关系，以及4类网络风险特点，最后揭示断链防范风险的作用机制。研究结果表明：灾害节点数量不变时，灾害演化网络风险水平与其复杂度具有一定的正相关关系；α类网络风险水平最低，β类网络具有高风险抑制效应，γ类网络风险具有爆发性，δ类网络风险兼具爆发性和持续性；断链防范风险的机制为，通过解耦降类，降低灾害演化网络风险水平。研究结果可为揭示断链防范风险的作用机制提供理论支撑。 2024年12月30 00:00 2024年12期 5 11 0 任师华，赵冬月，赵小龙，范明豪 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412002 为最大程度地削弱高边坡爆破振动对自身及周边构（建）筑物造成的影响，必须准确及时地预测及控制高边坡爆破振动。选取高程差修正后的经验公式作为质点峰值振动速度预测模型，利用最小二乘法原理求解预测模型参数K，α，β。考虑到爆破振动的随机性，假设实测质点峰值振速服从正态分布，将其分布函数标准正态化，最后引入概率论中置信度的概念，建立爆破振动安全水平、最大单段安全药量与安全范围预测及控制模型，并在工程实例中应用。研究结果表明：基于概率论得到的爆破振动预测及控制模型的预测结果可靠性更高。研究结果可为该模型在类似工程爆破振动安全控制中的应用提供参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 12 18 0 李启月，李丽，黄海仙，肖宇航，魏新傲 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412003 为了探究瓦斯水合物固化煤体后，加载速率对加固煤体力学性质的影响规律，提出1种柔性边界及不规则颗粒条件下含瓦斯水合物煤体的建模方法，并验证模型合理性，开展加载速率在0.005~0.25 mm/s范围内双轴数值试验。研究结果表明：含瓦斯水合物煤体应力-应变曲线呈应变硬化趋势且加载速率0.05 mm/s是其强度转折的临界加载速率；试样剪切带形态主要为“X”型并呈鼓胀破坏，随着加载速率的增加，试样鼓胀程度减小，破坏形态由局部破坏向整体破坏转变。研究结果可为深入认识含瓦斯水合物煤体力学性质提供参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 19 25 0 高霞，王柏琨，赵宇贤，吴强，崔祥龙 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412004 为有效从海量文本数据中挖掘有价值的煤矿事故隐患信息并进行预测，基于某煤矿生产过程中产生的安全隐患预处理文本进行研究，利用链路预测方法来探寻煤矿事故隐患文本的关联规则，提出1种RA与RWR相结合的局部随机游走指标进行研究。研究结果表明：改进后的指标在较高的移除比例范围内拥有优于局部相似性方法的精度，且其计算效率明显优于全局随机游走指标；通过分析关键词共现关系，验证了改进的链路预测方法的准确性，并成功预测出部分未来存在但当前未产生的节点关系。研究结果可为煤矿安全生产管理提供1种新的方法和工具，有利于提升煤矿的安全生产水平。 2024年12月30 00:00 2024年12期 26 34 0 周翔，马利宁，马新根，郝强，贾海钰，刘辉，白文兴，张宏智，李圣江，杨起凡 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412005 为探究常温下初始氢气体积分数、氧气流速和催化剂质量对氢-氧催化复合反应温度以及消氢效果的影响，利用铂/碳（Pt/C）催化剂，在自行设计的圆柱形容器中开展氢-氧复合催化消氢实验，基于热电偶和氢气浓度传感器采集的温度及氢气体积分数探究发展规律。研究结果表明：温度峰分布模式受反应参数的影响较大；当氢气体积分数小于当量比时，氢气转化率在本文研究条件下均达到100%；反应温度的变化主要由氢气体积分数主导，当氢气体积分数小于当量比时，温度峰值随氢气体积分数增加而增加；氧气流速对温度传递方向影响有限，但其过高会增加系统的散热能力，从而影响催化剂的热积聚。研究结果可为密闭环境中的氢气消除设计提供参考依据。 2024年12月30 00:00 2024年12期 35 42 0 叶涛涛，冯薇儿，李轩，李斌，张丹，张晶，王永旭，解立峰 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412006 为研究二氧化碳管道在复杂地形及建筑条件下的扩散特性，确定CO2管道泄漏扩散后导致的潜在危害区域，采用有限元方法，以k-ω SST模型为基础，构建典型场景下的管道三维模型，分析建筑物类型、地形条件、泄漏孔径对CO2泄漏扩散变化的影响，根据数值分析结果构建平坦地形下泄漏影响范围的多元回归方程。研究结果表明：CO2泄漏距离受到建筑物、风速及泄漏孔径的影响。研究结果可为平坦地形泄漏及地形起伏较大且外部环境复杂的二氧化碳管道泄漏危害区域提供理论支撑。 2024年12月30 00:00 2024年12期 43 49 0 张强，张涛涛，王金江，沈凡，杨玉锋，倪晓阳 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412007 为解决因推荐算法影响导致社交信息平台上用户接收信息面单一、容易产生回声室效应及群体极化的问题，通过结合观点融合模型和回声室效应理论，提出1种融合HK（hegselmann-krause,HK）模型和SIR(susceptible infected recovered model,SIR)模型的舆情信息传播模型，并在无标度网络上进行仿真。研究结果表明：当用户接收信息面过窄，相似的信息会聚集在一起，信息会同质化，产生回声室现象，导致舆情持续的时间变长；回声室存在时间越短，用户脱离舆情的速度就越快，舆情持续时间会缩短。研究结果可为政府、媒体等主体对网络舆情传播的引导提供参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 50 56 0 方丹辉，郭亚东，吴萍，张婉婷 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412008 为研究冲击载荷作用下含钻孔煤样动态力学特性与损伤破坏规律，采用分离式霍普金森压杆试验系统和LS-DYNA有限元数值模拟，对不同直径钻孔原煤试样开展动态力学测试与模拟分析，研究其应力应变响应、裂纹扩展特征、损伤演化规律。研究结果表明：冲击载荷作用下钻孔对煤样动态抗压强度具有弱化作用，并且随着孔径的增大，峰值应力、峰值应变呈不断衰减趋势；钻孔对煤样破坏具有导向性，裂纹率先在钻孔轴向两侧拉应力区域产生，随着孔径的增大，次生裂纹与破碎块数量也随之增多，进而提高吸能均匀程度；基于HJC本构模型，标定校准力学参数，数值模拟与试验结果吻合较好，进一步扩大孔径模拟范围，拟合得到含钻孔煤样峰值应力、应变与孔径变化关系式，直观展现含钻孔煤样内部等效应力分布和损伤破裂演化过程，钻孔存在会引起显著应力集中和加速煤样损伤。研究结果可为动载冲击条件下煤层大直径卸压钻孔设计提供一定的科学参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 57 66 0 焦振华，杨利文，袁安营，倪志辉，马家宝 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412009 为研究冲击荷载作用下掺入橡胶的固废充填体的动力学特性，采用分离式霍普金森压杆(SHPB)系统，研究不同冲击速度和不同橡胶粒径对充填体的动态抗压强度、能量演化及破坏模式的影响规律。研究结果表明：充填体的变形破坏均大致经历了初始压密、线弹性变形、塑性屈服破坏及峰后破裂失稳4个阶段；橡胶充填体的动抗压强度随着子弹冲击速度的增加而增大，随着橡胶粒径的减小而增大；橡胶充填体的吸收能随着入射能的增加而增加，随着橡胶粒径的减小而增大，随着冲击速度的增大而增大；试样破坏是由边缘处开始出现剥落，剥落体形态呈片裂状层结构和锥形体结构；采用ANSYS/LS-DYNA模拟分析橡胶充填体的破坏模式，在数值模拟中，橡胶充填体的破坏形式、动态破碎过程与室内实验吻合度较高。研究结果对井下橡胶充填、节约充填成本提供参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 67 74 0 解北京，陈思羽，陈铭进，栾铮，李晓旭，石嘉煜 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412010 为提升管道漏磁检测管道缺陷深度的量化精度，对长输管道外腐蚀状态进行准确把控，搭建管道漏磁信号采集实验平台，开展管道漏磁内检测牵拉实验，提取120组管道内外部缺陷的三轴漏磁信号。建立基于AOA-XGBOOST的管道漏磁检测缺陷深度预测模型，使用BPNN、SVR、XGBOOST模型作为对照组进行验证计算。研究结果表明：AOA-XGBOOST模型对漏磁内检测信号量化精度具有更好的准确性和优越性，可解决漏磁内检测信号的管道缺陷深度量化难题，有效提升管体状态检测精度。研究结果可为管道漏磁检测信号的智能分析提供技术参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 75 81 0 徐鲁帅，董绍华，陈思雅，魏昊天，孙伟栋，郭永 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412011 为检测碳纤维缠绕储氢气瓶内部缺陷，建立碳纤维缠绕气瓶分层缺陷模型，并基于红外热成像对气瓶内部缺陷进行模拟分析，研究缺陷长度、缺陷深度、缺陷形状及多缺陷对热像温差峰值的影响规律。研究结果表明：内部热激励方法可检测出碳纤维缠绕气瓶的分层缺陷，较适宜的观测时间为35~60 s；随着缺陷尺寸增大，热像温差增加，缺陷上方冷斑逐渐明显，热像温差峰值与缺陷长度呈近似正比例增加，热像温差峰值会随着缺陷厚度、深度的增加而缓慢增加并趋于稳定；多缺陷工况下随着缺陷径向间距增大，缺陷的总体长度增加，热量传递难度增加，导致热像温差增大，当径向间距继续增加，致使缺陷重合部分降低，热量更易传达到气瓶表面，进而热像温差峰值降低，而随着缺陷轴向间距增大，热量从缺陷传递到气瓶表面难度增加，导致缺陷热像温差峰值增大；对比三角形、矩形和椭圆形形状缺陷，矩形缺陷的热像温差最高，椭圆形次之，三角形最低。研究结果可为碳纤维缠绕气瓶缺陷检测和安全评价提供理论参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 82 89 0 张杰，余纯樵 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412012 为了揭示城镇燃气管道安全风险管理方面的研究热点及前沿趋势。采用文献计量学方法，使用CiteSpace和VOSviewer软件，对中、英文文献样本数据的发文量、研究合作、核心作者分布和研究趋势进行深入分析，展望未来该领域的研究方向。研究结果表明：近年城镇燃气管道风险管理领域的研究关注度逐渐上升，发文量呈上升趋势；研究热点主要集中在风险评价模型构建、风险可接受准则确定、风险管控策略研究以及风险定量模拟分析等方面；未来研究趋势将关注有限空间安全管理、风险管控技术以及风险定量评价技术；建议建设国家级城镇燃气管道失效数据库，研发风险评价单元聚类方法，并开展掺氢燃气管道风险管理、多因素最优化风险管控决策等技术的研究。研究结果可为科研人员开展城镇燃气管道风险管理方面的研究提供参考与借鉴。 2024年12月30 00:00 2024年12期 90 96 0 徐哲，刘永滨，张季娜，蒋小渝 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412013 为了研究环境温度对钢管混凝土轴压承载力的影响特征。开展不同环境温度下钢管混凝土短柱轴压承载力试验，探究环境温度对钢管混凝土轴压承载力的影响规律；基于极限平衡法，推导考虑环境温度影响的钢管混凝土轴压承载力理论计算公式，并通过试验验证其精确性。研究结果表明：温度变化对钢管混凝土柱承载力影响显著，环境温度由20 ℃降至-40 ℃时，试件承载力最大提升了34.3％；所提考虑环境温度影响的钢管混凝土轴压承载力理论公式计算值与试验值相对误差小于10%，具有较高的准确性。研究结果可为高寒大温差地区钢管约束混凝土结构设计提供理论参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 97 104 0 潘启仁，陈云峰，韩云，王力，李海国，刘彪 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412014 为有效估计渗流作用下隧道掌子面的临界支护力，基于Hoek-Brown强度准则和复合切线方法提出饱和渗流岩质地层中隧道掌子面稳定性评估的多锥失稳机制。在极限分析上限定理的框架内，推导失稳块体和渗流力的外力功率以及岩体阻滑的内能耗散率，通过功能平衡方程求解得到临界支护力的上限解析解。研究结果表明：复合切线法相较于传统广义切线法具备更高的计算精度；地下水对掌子面稳定性有显著影响，是隧道安全施工不可忽视的重要影响因素；详细评估不同参数对掌子面稳定性的影响并给出稳定性响应图表。研究结果可为富水区岩质隧道掌子面稳定性的评估提供参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 105 111 0 丁海萍，唐钱龙，邹洋，杨玉山 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412015 为研究非对称围护结构基坑施工时，其开挖过程对周围土体和围护结构的影响范围和深度、不同开挖阶段对相邻既有狭长基坑产生叠加影响的范围和具体程度，以上海某交通枢纽基坑工程为案例，对基坑开挖过程监测数据进行分析，并借助有限元方法对新建基坑施工过程及其对既有狭长基坑的影响进行数值模拟。研究结果表明：基坑开挖对周围土体的主要影响范围约为2.2倍基坑开挖深度；围护结构深层水平位移呈现上、中部大，下部小的“勺”形，基坑开挖对围护结构的影响深度为1.6倍开挖深度；新建基坑开挖对既有基坑变形产生叠加影响，且在2坑交界处最大，使得该处变形扩大至原来的3.9倍；第1层土体开挖对既有基坑的影响范围达到既有基坑开挖面积的100%，第2~5层土体开挖的影响范围仅为既有基坑开挖面积的23.4%。研究结果可为非对称围护结构基坑工程开挖影响范围及类似围护结构设计方案提供参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 112 119 0 周雄，汪磊，张自强，刘书斌，侯森祥，黄金坤，张红日 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412016 为探究采用全射流通风排烟方式下特长隧道的人员疏散特性，论证超长排烟行程下采用横向疏散模式的安全性，以慈利隧道工程为依托，获取超长排烟行程下隧道火灾烟气、CO体积分数、可见度等关键火灾参数，研究不同疏散方式及疏散口间距下的隧道人员安全疏散规律。研究结果表明：当人行横通道间距固定为200 m、宽度为1.5 m时，隧道内人员从火灾发生至完成逃生需约507 s，且随着人行横通道宽度的增加，疏散时间无明显变化；不同人行横通道间距、宽度下，隧道内人员从发生火灾到完成疏散的理论时间最长不超过841 s，小于人员疏散可用时间。因此，超长排烟行程下的公路隧道可通过设置人行、车行横通道，保障人员疏散安全。研究结果可为超过5 000 m的特长公路隧道采用施工难度小、运营成本低的全射流通风排烟方案提供理论参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 120 126 0 王建华，范传刚，李玉豪，王海林，张果，谢也真 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412017 高校人员密集场所疏散是校园应急管理重要问题之一。首先，基于势能场与社会力模型，考虑引导人员经验与能力等因素，改进驱动力变量，建立引导人员能力影响模型；其次，以某高校图书馆为例，采用AnyLogic仿真分析确定不同情况下的人群疏散优化方案，以案例推理对方案进行规划，提出针对高校实际情况的疏散优化方案；最后，针对实际场景的疏散实验数据，对增强引导人员的干预、区域优化对整体优化方案的影响、根据人群密度等特征进行最佳引导人员配置等问题进行研究。研究结果表明：采用动态规划疏散方案可以显著提高疏散效率。研究结果可为高校应急疏散提供参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 127 133 0 国智钦，詹伟，刘文瑾 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412018 为全面认识多因素对正压式空气呼吸器使用时间的作用机制及影响程度，有效保护消防员的呼吸系统免受有毒有害气体的伤害，提升消防人员的抢险救援能力，研究延长正压式空气呼吸器使用时间的技术和策略。采用文献综述方法，根据国内外研究现状，按照个人因素、设备因素和环境因素进行分类；分析不同方法对正压式空气呼吸器使用时间的影响；提出进一步提升正压式空气呼吸器的可持续使用时间和智能化程度，将成为未来研究关注的重点。研究结果表明：合理改变正压式空气呼吸器结构设计参数是延长其使用时间的有效方法。研究结果可为正压式空气呼吸器智能化的研究和发展提供一定的参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 134 142 0 周亮，王烨，张雨，陈怡睿，刘泽，梁庆刚，蒋慧灵 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412019 为降低级联失效现象对城市地铁网络造成的破坏性影响，基于复杂网络理论，研究地铁网络中的重要节点和级联失效现象。采用Space-L法，构建地铁网络拓扑结构模型；提出关键站点评价指标，并使用熵权TOPSIS法识别网络中的关键站点；构建级联失效模型，提出考虑线路的方向性和节点的重要性的2种负载重分配策略，分析不同攻击策略和负载重分配策略对网络抗毁性的影响，并以某市地铁网络为例进行仿真分析。研究结果表明：某市地铁关键节点主要为网络中的换乘节点和中心节点；随机、蓄意2种攻击模式下，节点重要度权重取较大值时，网络效率和最大连通度降幅和降速较低，依据节点重要度进行负载分配可降低网络性能指标的下降速度。研究结果可以拓展级联失效研究思路，以期为地铁网络安全运营提供参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 143 149 0 霍非舟，曲方新，马亚萍，胡宸希，姜淑轶 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412020 为解决不相容物资在应急情况下的实际配送问题，建立基于需求紧迫度的不相容应急物资配送的车辆路径选择模型并求解。首先构建应急物资需求紧迫度评价指标体系，结合灰色模糊和TOPSIS评价法，求解需求点的应急物资需求紧迫度。然后考虑不相容应急物资的多车型运输及不同节点需求紧迫度不同的实际情况，以应急物资运输总成本最小和应急物资运输时间最短为目标，建立不相容应急物资的车辆路径选择模型，设计遗传算法求解，结合城市流行病毒感染案例求解并验证模型和算法的有效性。研究结果表明：无论目标函数中的权重取何值，相较于不考虑需求紧迫度，考虑需求紧迫度的运输成本更低，本文设计模型在考虑物资不相容的实际情况下能有效降低应急物资配送成本。研究结果可为应急管理部门优化物资配送策略和降低运输成本提供理论参考和方法支持。 2024年12月30 00:00 2024年12期 150 158 0 郭瑞军，范超冉，刘悦，姜凯宁 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412021 为定量评估危险货物运输风险以及运输过程中车辆预警与运输风险之间的内在联系，以某企业116万余条危货车多源违规预警数据为研究对象，选取7类预警指标，采用CRITIC-TOPSIS方法对危险货物在途运输风险定量分析，结合灰色关联分析方法横向分析预警子序列与预警频次母序列的关联程度。研究结果表明：各预警指标对危险货物运输风险影响程度均较大，其中打哈欠预警和急加速预警权重较大，分别为0.208，0.205。此外，车道偏离、前车碰撞对预警总频次影响较大，从而影响运输风险，而紧急制动影响最小。研究结果可为危险货物运输企业关注重点预警指标进而采取针对性安全教育和驾驶技能培训提供参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 159 165 0 刘雅文，沈小燕，韩小强，于倩倩，吴加宝 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412022 为加速智慧码头的高质量建设、发展新质生产力，同时解决海事新场景带来的监管新风险，从理论和实践2个层面出发，梳理当前传统码头现场检查机制及地方机制的创新，结合某海事局执法任务数据进行共现分析，提炼现场检查机制的改进空间，进而提出船舶现场检查风险分级策略框架。在坚持减少重复检查、提升查验效率的原则基础上，阐述策略优化对策，并为不同风险等级的船舶制定相应的查验方案。研究结果表明：当前传统码头的现场检查机制存在优化空间，可建立1套系统化、可循环改进的分级查验策略框架，为智慧码头海事监管提供科学决策支持。研究结果可推动海事现场监督检查流程的优化与创新。 2024年12月30 00:00 2024年12期 166 173 0 魏铭阳，邓云峰，王双飞 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412023 为解决我国中小水电站设备设施种类多、结构复杂、分布广泛、老化问题严重等导致的安全运营问题，基于集对理论和物元可拓方法建立改进的中小型水电站重点设备设施安全性判别可拓模型。通过变权理论及集对分析确定水电站机组及附属设备、电气设备、辅助设备和管理设施等4类设备集成可拓联系隶属度，通过最大集成可拓联系隶属度原则确定水电站重点设备设施安全等级，将判别模型运用到试点水电站重点设备设施的安全性判别。研究结果表明：该水电站重点设备设施整体运行良好，安全等级较高；其中，机组及附属设备、电气设备和管理设施安全等级处于Ⅰ级，辅助设备安全等级处于Ⅱ级；该模型可优化设备设施重点部件的权重，还可体现设备设施安全等级可能转化的趋势，为水电站设备设施安全性判别分析提供参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 174 181 0 姚玉才，张硕成，郑瑞臣，李桂胜，刘城芳，杨金华，杨洋 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412024 为研究高原高寒地区应急队伍救援能力，剖析应急救援关键要素，通过探讨高原高寒地区应急救援特点，结合传统应急队伍评估指标，划分由4个一级指标和18个二级指标组成的高原高寒地区应急队伍救援能力指标体系，提出1种基于博弈论组合赋权法修正的AHP法，构建高原高寒地区应急队伍救援能力评估模型，并将其应用到西藏林芝某应急队伍。研究结果表明：该应急队伍救援能力建设基本能满足其救援范围覆盖地区的应急救援需要，但仍存在部分短板环节；在后续工作中，队伍建设和专业救援应作为该应急队伍救援能力提升的重要途径，其中预案制定、培训演练、灾害危机控制、灾害环境识别更应作为其能力提升的关键环节。研究结果可为高原高寒地区应急队伍能力建设、提升和评估提供明确的路径和方法参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 182 189 0 杨文涛，任永博，高进东，谭波，牛谷辰 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412025 为探究煤矿行业员工的数字化转型开放性对员工安全绩效的影响及其作用机制。引入相对剥夺感和工作投入，构建链式中介模型，基于文献评述提出4个假设，借鉴成熟量表对472名煤矿行业员工进行问卷调查，并运用SPSS26.0、Amos24.0软件进行样本数据分析和验证假设模型。研究结果表明：数字化转型开放性可以直接影响员工安全绩效，或是通过相对剥夺感和工作投入的独立中介作用以及相对剥夺感、工作投入的链式中介作用，间接影响员工安全绩效。研究结果不仅拓展数字化转型新背景下，员工数字化转型开放性对安全绩效的影响机制，也可为新背景下煤矿安全管理提供借鉴。 2024年12月30 00:00 2024年12期 190 196 0 杨洋，李乃文，聂山焱，魏亚彬 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412026 为探讨行为安全领域的研究热点及前沿趋势，通过文献计量分析法，利用CiteSpace 6.3.1对Web of Science Core Collection和中国知网（CNKI）数据库2000年1月1日至2023年12月31日共57 803篇期刊文献进行可视化知识图谱分析。研究结果表明：行为安全领域的年发文量逐年递增；相较于CNKI数据库，WoSCC数据库收录论文的作者合著更紧密；《Accident Analysis and Prevention》《Safety Science》《Traffic Psychology and Behavior》《中国安全科学学报》《现代职业安全》《中国安全生产科学技术》等为行为安全领域文献的主要发表期刊；煤矿和建筑是行为安全领域的重点关注行业，深度学习、AI算法、智能识别等现代化信息技术逐渐在该领域广泛应用。研究结果可为行为安全领域相关学者及该领域相关期刊提供参考与借鉴。 2024年12月30 00:00 2024年12期 197 205 0 李树芳，赵旭，刘晓，田悦，刘一帆，佟瑞鹏 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412027 为解决企业安全生产过程中风险预警指数构建的难题，提出1种基于多指标耦合作用下的双重权重安全生产预警指数模型。首先，分析导致生产安全事故的风险因素，设计安全生产预警指标调查问卷，借助网络数据平台组织企业职工参与问卷调查；其次，通过数据分析筛选出有效问卷，采用Pearson相关系数法和德尔菲法选出最优安全生产预警指标体系；最后，采用改进的AHP法调整不同年龄段问卷打分值的贡献度和CRITIC法确定指标权重的“双权法”赋权，构建安全生产预警指数（SPI）模型，并以某企业进行应用研究。研究结果表明：安全生产预警指数模型准确可靠，得到企业的认可及推广应用。研究结果可为企业安全生产预警管理提供参考。 2024年12月30 00:00 2024年12期 206 212 0 丁洪玲，王福生，刘鑫垚，董宪伟，韩圣君，王达，李国友