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[1]梅秀娟.地铁车厢纵火模拟试验火灾特性研究[J].中国安全生产科学技术,2011,7(3):10-15.
　MEI Xiu-juan.Study on Fire Scenarios Characteristic for Subway Trunk Arson Simulation Test[J].JOURNAL OF SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY,2011,7(3):10-15.
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地铁车厢纵火模拟试验火灾特性研究()
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《中国安全生产科学技术》[ISSN:1673-193X/CN:11-5335/TB]

卷:
7
期数:
2011年3期
页码:
10-15
栏目:
学术论著
出版日期:
2011-03-30

文章信息/Info

Title:
Study on Fire Scenarios Characteristic for Subway Trunk Arson Simulation Test
文章编号:
1673-193X(2011)-03-0010-06
作者:
梅秀娟
公安部四川消防研究所，都江堰? 611830
Author(s):
MEI Xiu-juan
Sichuan Fire Research Institute of Public Safety Ministry, Dujiangyan? 611830, China
关键词:
地铁火灾; 列车火灾; 纵火; 火灾模拟实验; 火灾场景
Keywords:
-
分类号:
X932
DOI:
-
文献标志码:
A
摘要:
在考虑人为恐怖袭击行为情况下,采用地铁车厢实体模型研究了地铁车厢在纵火情况下的火灾场景特性,得出了地铁车厢在模拟火灾中的热释放速率、烟气浓度、温度、烟密度的变化规律。试验结果表明,一节车厢最大热释放速率为5MW左右,如果两侧沙发同时引燃,其最大热释放速率可达10MW。在纵火试验中,火灾发生、发展和蔓延速度明显较快,燃烧较猛烈,高峰瞬时释放出的CO、CO2浓度及试验过程中的总浓度明显较高;NO、SO2、HCN集中在瞬间释放出来而造成瞬时浓度较高。烟气主流是沿着而不贴着屋顶向外蔓延的。因此火灾危险性很高。
Abstract:
-

参考文献/References:

-

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2011-02-25? 作者简介：梅秀娟，副研究员
更新日期/Last Update: